Marc Marquez terkenal dengan comeback yang cukup menakjubkan sepanjang karier profesionalnya; sebut saja Moto2 Valencia 2012 saat ia menang dari start paling belakang, dan yang paling baru MotoGP Amerika akhir pekan lalu.

Start dari posisi kesembilan dan memiliki kecepatan untuk menang, Marquez mengalami teknis yang membuat startnya sangat buruk, sehingga turun ke posisi terakhir di tikungan satu.

Namun dengan segera Marquez menyalip sepuluh pembalap hanya dalam tiga lap, sesuatu yang tidak terpikirkan tidak hanya di balap profesional, khususnya di MotoGP yang berada dalam titik tertingginya dalam hal daya saing.

Marquez terus membangun perlawanannya saat gerakan terjadi pada orang-orang seperti Maverick Vinales, Brad Binder, Aleix Espargaro dan rekan setimnya Pol Espargaro.

Sementara kemajuan tampak seolah-olah akan berhenti di situ, Marquez segera mendekat sebelum melewati Johann Zarco, juara dunia Fabio Quartararo dan Jorge Martin.

Marquez kemudian mulai mendekati Francesco Bagnaia dengan cepat, tetapi pebalap Repsol Honda itu akhirnya kehabisan waktu saat ia pulang untuk finis keenam yang brilian.

Ini adalah penampilan comeback nyata pertama Marquez sejak kembali dari cedera pada 2021, yang terakhir tentu saja Jerez 2020, di mana ia mengalami kecelakaan balapan yang memaksanya absen sepanjang tahun.

Pada hari itu, Marquez memimpin pada tahap awal sebelum menghasilkan penyelamatan besar, sesuatu yang gagal dia lakukan sejak bahunya patah.

Kesalahan membuatnya tercecer ke P19 sebelum upaya ajaib membuatnya terus menerus menyalip satu, terkadang dua, pebalap per lap. Marquez kembali ke posisi ketiga, dan dengan Vinales hanya beberapa persepuluh di depan, P2 ada di sana yang bisa didapat.

Berbeda dari Austin, meskipun pada tingkat yang jauh lebih rendah, Marquez kehabisan ban belakang sebelum meluncur dari atas dan masuk ke gravel di tikungan ketiga.

Marquez gagal menyelesaikan balapan itu, dan seperti yang kita tahu karirnya telah berubah agak drastis sejak saat itu, Marquez sekali lagi menunjukkan bahwa dia bisa melakukan hal-hal yang tidak bisa dilakukan orang lain.

Sementara Marquez telah memenangkan balapan sejak comeback-nya pada tahun 2021, berbicara dalam sebuah wawancara awal tahun ini, juara dunia delapan kali itu mengingat perasaan yang dia rasakan selama Grand Prix Jerez 2020, yang dia sebut 'sangat manis' terlepas dari apa yang terjadi.

Marquez berkata: "Untuk memilih satu memori yang baik adalah perasaan yang saya miliki di balapan Jerez. Itu luar biasa! Oke, kami selesai di gravel tapi itu adalah salah satu balapan terbaik saya dan penampilan terbaik dalam karir saya.

"Setelah kesalahan, masuk ke gravel dan kemudian bertarung untuk posisi kedua; performa saya, perasaan saya di motor sangat manis. Tentu saja, kemudian tiba kecelakaan, tapi ini bisa terjadi."

Yang jelas karena dia seorang Marc Marquez! Bakat unik yang telah berulang kali menunjukkan kemampuan untuk memberikan penampilan yang mengesankan, memahami kemampuannya dan kemampuan motornya pada hari tertentu memainkan faktor yang signifikan.

Tentu saja, Marquez tidak memiliki kecepatan untuk memenangkan setiap balapan, tetapi ketika dihadapkan pada situasi seperti ini, pembalap Spanyol itu tampaknya menggali lebih dalam dan menemukan level lain, mirip dengan apa yang kita lihat dari Lewis Hamilton di F1 GP Brasil musim lalu.

Meski Marquez memiliki bakat yang tidak dimiliki kebanyakan pembalap, untuk menghasilkan comeback seperti itu dia membutuhkan tingkat keberanian dan determinasi yang hanya dimiliki oleh pembalap terbaik.

Khususnya dengan level MotoGP saat ini, untuk dapat menemukan kecepatan dan menghasilkan overtake demi overtake tidak hanya cukup dengan skill, namun juga membutuhkan pola pikir dan strategi yang bagus.

Untuk berkendara tanpa rasa takut dan melupakan semua potensi bahaya membutuhkan individu yang mengesankan, dan orang yang tidak segan untuk melampaui batas, Marquez memiliki semua itu.

Sepanjang karirnya Marquez telah membangun salah satu tim terbesar dan terkuat di sekitarnya, yang telah menjadi kunci kesuksesannya, tetapi juga bangkit dari kegagalan.

Berbagi garasi dengan kru yang sama telah memungkinkan Marquez untuk sepenuhnya memahami apa yang mampu dari motornya sehubungan dengan potensi, penurunan ban, grip dan sebagainya.

Dia juga berada di atas Honda untuk keseluruhan karir MotoGP-nya, sehingga mengetahui seluk beluk RC213V-nya, bahkan jika paket tahun ini benar-benar berubah total.

Bahkan ketika cengkeraman menurun di Austin, Marquez terus mencetak rekor lap balapan sepanjang masa, beberapa saat sebelum Enea Bastianini melakukannya sendiri.

Tapi setelah mendorong dari lap satu sampai lap 20, untuk dapat mengatur lap tercepat dengan lebih dari setengah jarak balapan selesai adalah sesuatu yang lagi-lagi hanya bisa datang dengan pengalaman, rasa dan pengetahuan tentang apa yang mampu antara dirinya dan motornya.

Sementara sebagian besar perjalanan comeback-nya didominasi MotoGP, Marquez memulai tren saat ini selama karir 125cc dan Moto2-nya, menunjukkan bahwa ini tidak selalu tentang memiliki motor terbaik, tetapi siapa yang mengganti persneling, memutar throttle dan menerapkan rem./*