Sampai balapan ke-11 MotoGP musim ini, El Diablo sudah mampu merebut lima finis podium, termasuk tiga kemenangan. Sementara, tiga kolega Quartararo paling tinggi hanya dua kali menembus 10 besar: Franco Morbidelli dan Darryn Binder P7 dan P10 di Indonesia.

Quartararo pun tidak selalu mampu tampil bagus. Ia masih kesulitan jika bicara top speed tetapi bisa membayarnya di sejumlah trek lain yang memiliki banyak tikungan cepat.

Untuk tahun depan, Quartararo meminta peningkatan signifikan pada Yamaha M1, utamanya top speed. Tidak adanya tim satelit Yamaha pada MotoGP musim depan diharapkan bisa membuat pabrikan asal Iwata, Jepang, itu lebih fokus mengembangkan teknologi.

Yamaha pun bereaksi dan mulai berbenah dengan memperkuat manajemen tim MotoGP mereka. Luca Marmorini yang sarat pengalaman membenahi mesin-mesin mobil F1 tim Ferrari dan Toyota. Marmorini juga pernah bekerja untuk Aprilia di MotoGP pada 2020.

Teknisi asal Italia itu diharapkan mampu membantu Yamaha mengatasi masalah terbesar M1 saat ini, power pada mesin dan top speed.

Kendati begitu, Massimo Meregalli selaku Team Director Yamaha Factory MotoGP menekankan, harapan mereka tidak hanya terkait adanya sinergi baru tetapi juga cara pendekatan yang dilakukan di Jepang.

“Mereka selama ini selalu bekerja secara internal. Tetapi kini mereka mulai terbuka untuk pekerjaan-pekerjaan yang terkait untuk peningkatan performa motor dan hasil-hasil lomba,” ujar Meregalli.

Pria Italia tersebut sejatinya juga berharap efek-efek awal dari sinergi baru serta masuknya Marmorini, sudah bisa terlihat pada musim ini.

“Saya berharap bisa melihat hasil-hasil kolaborasi baru ini, minimum menjelang akhir musim nanti,” tutur Meregalli.

“Tetapi, seperti Anda lihat, mereka sudah mulai bekerja untuk tahun depan. Tetapi saya senang dan sangat percaya diri.”