Seperti Francesco Bagnaia dan Joan Mir, duet Repsol Honda, Marc Marquez dan Pol Espargaro, berharap Sirkuit Mandalika kering besok pagi agar peluang menembus 10 besar tetap terbuka.

Meski Marquez beruntung bisa lolos dari kecelakaan, memar menunjukkan seberapa besar dampaknya.

"Saya merasa lebih baik sebelum kecelakaan! Kita akan lihat besok pagi ketika saya bangun," katanya. “Secara keseluruhan saya senang dengan hari itu, tetapi itu bukan waktunya untuk kecelakaan dan kami tidak bisa bahagia karena kami keluar dari sepuluh besar dan itu adalah targetnya.

"Ngomong-ngomong, sekarang saatnya berdoa untuk kondisi kering besok pagi dan berusaha masuk sepuluh besar itu."

Kelima di pembuka musim Qatar, Marquez melanjutkan pencariannya untuk lebih banyak feeling front-end di atas RC213V yang berubah total.

"Kami sedikit mengubah set-up ke arah saya terutama di FP2. Sepertinya kepercayaan diri di depan semakin baik," katanya.

Sebaliknya, bagian belakang RCV yang tampaknya menyebabkan masalah pada Marquez, pebalap Spanyol itu berjuang keras.

"Saya kira lebih ke karakter ban belakang," katanya tentang perubahan casing ban Michelin akhir pekan ini, untuk mengatasi cuaca panas di Mandalika. "Ada lebih sedikit grip dan lebih sedikit peringatan."

Dengan RC213V terbaru dirancang untuk menghasilkan lebih banyak cengkeraman belakang, Marquez mengaku khawatir dengan bagian belakang yang mengambang, tetapi tentu saja bukan 'bencana'.

“Kami perlu memahami dari mana floating itu berasal dari belakang. Tapi itu tidak buruk. Saya bisa membalap dengan baik. Itu tidak membantu untuk memiliki kecepatan yang konstan tetapi itu bukan bencana besar,” jelasnya. .

“Pagi ini kami berada di sana dengan ban sedang, sebelum semua orang memasang ban lunak. Mari kita lihat apakah besok kami dapat meningkatkan dan menunjukkan kecepatan kami.

"Medium adalah pilihan untuk balapan tetapi tanda tanyanya adalah apakah Soft adalah pilihan untuk balapan. Kami akan mencoba memahaminya besok tetapi pilihannya adalah antara medium dan Soft. Mari kita coba lunak dan kita akan melihat bagaimana daya tahannya."

Berbicara secara terpisah Espargaro, yang tercepat dalam tes Februari dan sesi FP1 yang lembab, menjelaskan bahwa dirinya diganggu oleh masalah rem depan pada putaran terakhirnya yang membuatnya berada di urutan ke-19. Tapi sebaliknya 'nyaman'.

“Di pagi hari dengan trek kotor dan ban medium saya bisa mencatat waktu lap tercepat dan sorenya saya berada di sekitar lima besar jadi saya merasa baik-baik saja. Motornya terasa sangat enak baik dengan ban lunak maupun sedang, "kata Espargaro.

“Saya tidak mengubah apa pun [dari tes] tetapi saya memiliki masalah rem depan. Saya tidak memiliki rem depan pada putaran terakhir. Saya marah karena jika hujan besok kami tidak berada di Q2.

“Tetapi kami memiliki banyak bagian pada motor dan itu bisa terjadi. Ini adalah hal teknis dan penting untuk dipahami sehingga tidak terjadi lagi di masa depan.

"Saya cepat, kami memiliki kecepatan yang baik dan motor bekerja dengan baik. Kami memiliki cengkeraman yang baik dengan kedua ban dan cukup untuk membuat putaran atau ritme yang baik sehingga saya merasa nyaman."/*