Dia akhirnya mengambil bendera kotak-kotak di kedelapan, meskipun 10,215 detik dari pemenang lomba Aleix Espargaro di Aprilia.

Ini melanjutkan awal yang tidak konsisten untuk tahun ini untuk Quartararo, yang berjuang untuk kesembilan di Qatar dan kedua di GP Indonesia basah – kurangnya kecepatan tertinggi dari 2022 M1 dan grip belakang masalah konstan.

“Anda tidak pernah tahu apa yang diharapkan,” kata Quartararo, yang sekarang terpaut 10 poin dari pimpinan klasemen. “Tentu saja saya tidak menyangka Aprilia dan KTM berada di dua posisi pertama.

“Tapi setelah pra-musim, semua orang sangat cepat, Aleix melaju cepat.

“Tetapi kami memiliki banyak kejutan tetapi saya tidak mengharapkan kami menjadi seperti itu – saya tidak akan mengatakan jauh, karena kami 10 poin [dari keunggulan]. Tapi [saya tidak menyangka kami akan] berjuang begitu keras.”

Memperluas masalah yang dia derita di GP Argentina, Quartararo menambahkan: “Sejujurnya, start saya bukan yang terbaik tetapi sebelum menuju start saya adalah P7.

“Jadi, itu tidak terlalu buruk. Tapi kemudian di lintasan lurus saya disalip dan pada dasarnya tiga lap pertama adalah mimpi buruk karena saya tidak memiliki grip dan Tikungan 6 adalah tikungan yang sangat mudah untuk diambil karena pada dasarnya mencoba untuk mendapatkan gas sebanyak mungkin tetapi cobalah untuk tidak terlalu panas. ban.

“Tetapi pada dasarnya, Anda memiliki setiap orang di depan Anda dan di tikungan seperti ini mereka menarik diri – itu adalah grip yang murni.

“Jadi, tiga lap pertama adalah bencana, saya kehilangan semua posisi dan setelah tiga, empat lap, gripnya sedikit lebih baik.

“Tapi menyalip [sulit] dan saya langsung merasa gripnya tidak sama.

“Ini aneh karena Anda melakukan semua latihan, Anda merasa hebat, dan kemudian balapan tiba dan itu benar-benar berbeda. Jadi, itu sebabnya itu benar-benar membuat frustrasi. ”

Meskipun memiliki kecepatan yang kuat sepanjang latihan di Argentina, Quartararo tidak berpikir bahwa tata letak sirkuit akan berada di tangan Yamaha.

“Yah, trek ini juga bukan yang terbaik untuk Yamaha karena trek lurusnya cukup masif,” tutupnya.

“Tetapi saya melakukan yang terbaik dan saya tidak menyerah, tetapi untuk menjadi lebih baik dari hari ini sulit karena saya kehilangan banyak posisi.

“Tapi sejujurnya saya tidak merasa melakukan kesalahan dan ketika yang lain memiliki grip yang lebih baik dari Anda, mereka bisa mempersiapkan overtake dengan lebih baik.

“Jadi, saya pikir itu sebabnya saya juga kehilangan semua posisi ini dan sayangnya kami tidak memiliki kendali belakang. Jadi, langsung dari lap pemanasan saya merasa itu akan sulit.”/*